Joukkoliikenteen käyttäjälähtöinen kehittäminen Iissä

Lähtökohta

InnoHiili-hankkeessa haluttiin kehittää Iin kunnan ja Oulun välistä joukkoliikennettä. Kuntalaisilta oli tullut paljon palautetta joukkoliikenteen huonosta toimivuudesta, mutta kehittämisen pohjaksi tarvittiin tarkempaa tietoa ihmisten arjesta ja erilaisista kulkemistarpeista.

Tavoitteena oli ymmärtää, millaiset aikataulut, reitit ja palvelut voisivat tehdä joukkoliikenteestä nykyistä toimivamman vaihtoehdon sekä sen käyttäjille että omaan autoon tottuneille kuntalaisille. Samalla etsittiin uusia ratkaisuja, joilla voitaisiin vähentää paikallisliikenteen hiilidioksidipäästöjä.

Työn eteneminen

Käyttäjätutkimus teki kuntalaisten kulkemistarpeet näkyviksi

Aloitimme työn laajalla käyttäjätutkimuksella, jossa kartoitimme iiläisten tottumuksia, tarpeita ja kokemuksia arkisesta liikkumisesta. Tutkimukseen haluttiin mukaan sekä joukkoliikenteen käyttäjiä että ihmisiä, jotka eivät tavallisesti käyttäneet joukkoliikennettä. Erityisen kiinnostavia kohderyhmiä olivat lukiolaiset, ammattikoululaiset ja työssäkäyvät kuntalaiset.

Tutkimukseen osallistuneet kuntalaiset täyttivät viikon ajan kulkemiseen liittyvää luotainta. Nuorille lähetettiin päivittäisiä tehtäviä WhatsAppissa. Lisäksi järjestimme ryhmähaastattelut ikäihmisille, lukiolaisille ja ammattikoululaisille sekä yksilöhaastatteluja työssäkäyville kuntalaisille. Haastatteluissa hyödynnettiin kuvallisia ja toiminnallisia tehtäviä, joiden avulla osallistujat kuvasivat kulkemisensa arkea ja siihen liittyviä tunteita.

Tutkimuksessa nousivat esiin erityisesti joukkoliikenteen käyttämiseen kuluva aika, aikataulujen ja reittien puutteet, aikataulutietojen epäselvyys, vuorojen epätäsmällisyys, matkustusmukavuus sekä lippujen ostamiseen ja hintaan liittyvät haasteet. Myös joustavuuden puute vaikeutti joukkoliikenteen sovittamista työssäkäyvien, perheiden ja vuorotyöntekijöiden arkeen.

Kiteytimme tutkimustiedon kuudeksi asiakaspersoonaksi, jotka kuvasivat erilaisten kuntalaisten arkea, kulkemistarpeita, asenteita ja päätöksentekoon vaikuttavia tekijöitä. Persoonat laadittiin ammattikoululaisesta, lukiolaisesta, eläkeläisestä, tutkijasta, toimistotyöntekijästä ja kolmivuorotyöntekijästä.

Tutkimuksen pohjalta muodostimme myös suunnitteluohjaimet uusien ratkaisujen kehittämiselle. Niissä korostuivat esimerkiksi matka-ajan kohtuullisuus, aikataulujen ja reittien kattavuus, tiedon selkeys, lipun ostamisen helppous, aikataulujen täsmällisyys ja matkustamisen mukavuus.

Haastekilpailulla etsittiin uusia liikkumisratkaisuja

Asiakaspersoonia ja suunnitteluohjaimia hyödynnettiin InnoHiili-hankkeen haastekilpailussa, jossa yrityksiltä etsittiin uusia ratkaisuja paikallisliikenteen päästöjen vähentämiseen ja kuntalaisten arjen helpottamiseen.

Kilpailuun osallistuneita konsepteja arvioitiin sen perusteella, kuinka hyvin ne vastasivat tunnistettujen asiakasryhmien tarpeisiin, tukivat vähähiilisyystavoitteita ja soveltuivat käytännössä pilotoitaviksi. Arvioinnissa tarkasteltiin myös ratkaisujen helppokäyttöisyyttä, liiketoimintapotentiaalia ja mahdollisuuksia muuttaa ihmisten liikkumistapoja.

Parhaita ideoita jatkokehitettiin työpajoissa eri sidosryhmien kanssa. Voittajaksi valittiin konsepti, jonka avulla työmatkalaisille voitiin tarjota nykyisiä yhteyksiä nopeampi ja suoraviivaisempi kulkemisvaihtoehto. Arvioinnissa ratkaisun vahvuudeksi nähtiin erityisesti se, että pilotti voitiin toteuttaa kevyesti ja sen avulla voitiin oppia yksityisautoilijoiden kokemuksista.

Uutta työmatkayhteyttä kokeiltiin käytännössä

Loppusyksystä 2017 toteutettiin kolmen viikon työliikennekokeilu Iin ja Oulun välillä. Noin 20 työssäkäyvää iiläistä matkusti pikkubussilla suoraan Iin keskustasta Oulun Kontinkankaan työpaikka-alueelle. Testibussi kulki matkan noin 35 minuutissa, ja Iistä lähteneet vuorot täyttyivät nopeasti.

Suunnittelimme kokeilua varten Reissuvihon, jonka avulla matkustajat dokumentoivat kokemuksiaan koko pilotin ajan. Vihkossa oli kirjoittamiseen, piirtämiseen, valokuvaamiseen ja havainnointiin perustuvia tehtäviä. Matkustajat kuvasivat muun muassa matkansa rakennetta, aamun ja iltapäivän kulkua, tunnelmia, matkan aikana tekemiään asioita, matkustusvälineeseen liittyviä kokemuksia sekä eroja tavalliseen työmatkaansa verrattuna.

Luovien tehtävien tarkoituksena oli saada kyselyä syvällisempää tietoa siitä, miten uusi yhteys vaikutti työmatkalaisten arkeen. Reissuvihon aineistoa hyödynnettiin kokeilun arvioinnissa ja jatkokehittämisessä.

Kokeilun käyttäjät pitivät erityisesti nopeasta ja suorasta yhteydestä. Matka koettiin sujuvaksi, ja monet arvostivat sitä, että työpäivästä palautuminen saattoi alkaa jo bussissa. Samalla kokeilu osoitti, että joukkoliikenne voi kilpailla oman auton kanssa, kun yhteys sopii ihmisten aikatauluihin ja vie heidät mahdollisimman lähelle työpaikkaa.

Lopputulokset

Projektissa syntyi kokonaisuus, jossa käyttäjätutkimuksesta edettiin vaiheittain uusien ratkaisujen kehittämiseen ja käytännön kokeiluun.

Työn tuloksena:

• muodostettiin kuusi joukkoliikenteen asiakaspersoonaa
• tunnistettiin joukkoliikenteen keskeiset käyttäjätarpeet ja suunnitteluohjaimet
• tuotettiin käyttäjätutkimuksen yhteenvetoraportti
• arvioitiin ja jatkokehitettiin haastekilpailun ratkaisuja
• toteutettiin Ii–Oulu-työliikennekokeilu
• suunniteltiin kokeilun arviointiin Reissuvihko
• kerättiin kokemustietoa uuden työmatkayhteyden vaikutuksista matkustajien arkeen

Työmatkakokeilu osoitti, että suora ja nopea yhteys voi houkutella myös omaa autoa tavallisesti käyttäviä työmatkalaisia joukkoliikenteeseen. Kokeilu ei perustunut vain uuden reitin testaamiseen, vaan sen avulla selvitettiin, miten palvelun aikataulut, pysäkit, matkustamisen mukavuus ja arjen sujuvuus vaikuttavat kulkutavan valintaan.

Projektin aikana syntyneitä asiakaspersoonia voitiin hyödyntää myös muussa Iin kunnan liikkumisen ja joukkoliikenteen kehittämisessä. Kokeilun jälkeen Oulun joukkoliikenne teki vuonna 2018 muutoksia Iin ja Oulun välisiin reitteihin.

Projektin tiedot

Ii on Pohjois-Pohjanmaalla sijaitseva kunta, joka tunnetaan pitkäjänteisestä ilmasto- ja energiatyöstään. Joukkoliikenteen kehittäminen toteutettiin osana Micropoliksen InnoHiili-hanketta, jossa etsittiin palvelumuotoilun, kokeilujen ja kuntalaisten osallistamisen avulla uusia vähähiilisiä palveluratkaisuja.

Projektin taustalla olivat kuntalaisten kokemukset joukkoliikenteestä sekä tarve vähentää Iin ja Oulun välisestä työmatkaliikenteestä syntyviä päästöjä.

Yhteistyön toteutus: 2016–2017